Günümüz arabalarında, motorunuzu her türlü hava koşulunda çalışır durumda tutmak için tasarlanmış çoklu ısı sensörleri ve bilgisayar kontrollü elektrikli fanlar ile donatılmış gelişmiş soğutma sistemleri bulunur. Ancak aşırı ısınma yine de olabilir. Bir araba neden hararet yapar, çözümü için neler yapılmalı, hepsi yazımızda.
- Motorlar Neden Hararet Yapar?
- Bir Araba Hararet Yapınca Ne Olur?
- Aşırı Isınmış Bir Motorun İşaretleri Nelerdir?
- Araba Hararet Yapınca Yapılması Gerekenler
- Motorun Aşırı Isınması Nasıl Önlenir?
Motorlar Neden Hararet Yapar?
Aracınızın aşırı ısınmasının birçok nedeni vardır, ancak aşırı ısınmanın temel süreci, aracın soğutma sisteminde ısının motor bölmesini terk etmesine izin vermeyen bir sorunu içerir. Bu genellikle motor soğutma sistemindeki veya diğer bileşenlerdeki bir sızıntı veya tıkanıklıktan kaynaklanır.
Lastik hortumlar, contalar ve su pompaları gibi bileşenlerin düzenli aşınma ve yıpranma ile sızıntı yapabilir. Ayrıca sıcak bir günde dur-kalk trafiği gibi belirli sürüş koşullarının soğutma sistemi üzerinde önemli bir stres yaratarak arızalanmasına neden olabilir.
Aracınız aşırı ısınıyorsa bunlar bazı olası nedenlerdir.
- Yanlış dolaşan soğutma sıvısı
- Soğutma sistemindeki sızıntı
- Soğutma sistemindeki tıkanıklık
- Arızalı sensörler
- Arızalı soğutma fanı
- Radyatör kanatlarındaki şekil bozulmaları
- Hasarlı radyatör
- Tıkalı radyatör: Tıkalı radyatörler sistemin sıvı sirkülasyonunu kestiği için sistem verimli bir şekilde soğutamaz. Çözüm, bir radyatör uzmanına radyatörü söküp kontrol ettirmektir. Şanslıysanız, radyatörü sadece buharla temizlemek işi yapar; değilseniz, çözüm daha pahalı olabilir.
- Kayan aksesuar kayışı: Su pompasını çalıştıran aksesuar kayışını görebiliyor ve ulaşabiliyorsanız, yaklaşık 1-1,5 santimetreden fazla boşluk olmadığından emin olun. Kayış gevşek veya yıpranmış görünüyorsa, değiştirmeyi deneyebilirsiniz.
- Çöken alt radyatör hortumu: Zaman zaman su pompasının oluşturduğu vakum altında bir alt radyatör hortumu çökmeye başlar ve bozulan sirkülasyon aşırı ısınmaya neden olur.
- Düşük yağ seviyesi: Yağı az olan bir araç aşırı ısınma eğilimindedir, çünkü yağ, motorunuzdaki “atık ısının” yüzde 75 ila 80’ini ortadan kaldırır (hareketli motor parçalarını tamponlama görevine ek olarak).
Bir Araba Hararet Yapınca Ne Olur?
Motor aşırı ısınma hasarı, sıcaklığın ne kadar yükseldiğine bağlı olarak değişebilir.
20 ila 40 Derece: Sıcaklık normalin 20 ila 40 derece üzerine çıkarsa, aracınızda motor vuruntusu meydana gelebilir. Daha yüksek sıcaklıkların yanı sıra motor vuruntusu meydana gelirken aracı sürmeye devam etmek, çatlamış bir piston, parçalanmış bir piston segmanı veya erimiş bir buji elektrot kayışı ile sonuçlanabilir.
40 ila 80 Dereceden Fazla: Motorunuz bu dereceye kadar aşırı ısınırsa, sürerken muhtemelen gözle görülür bir güç düşüşü yaşarsınız ve motorunuz bozuk paralarla dolu bir teneke kutu gibi gelebilir. Bu noktada aşırı ısınma hasarı, yataklarda, motorun iç kısmındaki aşınma yüzeylerinde ve üst piston segmanlarında hasar anlamına gelebilir.
100+ Derece Üzeri: Endüstri uzmanları, motorunuz bu seviyeye kadar aşırı ısınırsa bunu “tam bir erime” olarak değerlendirir. Motor bloğu, çubuklar, krank mili, emme ve egzoz manifoldu, valf yayları, zamanlama zinciri, aksesuar sürücüler ve yakıt ve ateşleme sistemi gibi bileşenler ciddi hasar alacaktır.
Motorun aşırı ısınma hasarı, sıcaklığın ne kadar yükseldiğine bağlı olarak değişebilse de, kesin olan bir şey var. Sonuç olarak, ilgilenmeniz gereken maliyetli bir onarım işleminiz olacak.
Aşırı Isınmış Bir Motorun İşaretleri Nelerdir?
Her araç ve durum benzersiz olsa da, aracınızın motorunun ne zaman aşırı ısınmaya başladığının farkında olmanız gereken birkaç yaygın işaret vardır:
- Kaputun altından aracın ön tarafından gelen buhar (genellikle duman gibi görünür).
- Gösterge panelindeki veya sürücü konsolundaki motor hararet göstergesi “H” değerine yükseliyor veya göstergenin kırmızı alanına giriyor. Aynı zamanda hararet ikaz lambası da yanacaktır.
- Aracın ön tarafından, özellikle kaputun yanından gelen garip kokular. Sızan soğutma sıvısı genellikle tatlı bir kokuya sahip olabilirken, yağ sızıntıları tipik olarak yanık kokusuna neden olur.
Aracınızın motorunun aşırı ısınması durumunda araçta bulunması gereken öğelerin listesi:
- Küçük, temel alet takımı
- Birkaç litre yağ
- 5 litre soğutucu (50/50 antifriz sıvısı ve su karışımı)
- Havlu
- Ağır iş eldivenleri
Araba Hararet Yapınca Yapılması Gerekenler
Arabanızın hararet yaptığını fark ettiğinizde aşağıdakileri yaparak, motorun zarar görmesini engelleyebilir ve olabildiğince hızlı soğumasını sağlayabilirsiniz.
1. Isıtıcıyı Açın
Kulağa mantıksız geliyor, ancak ısıtıcıyı açmanız gerçkten yararlı olacaktır. Sıcaklığı motordan yolcu bölmesine çekerek motorun soğutma sistemi üzerindeki yükü azaltır. Bazı durumlarda, bu aşırı ısınmayı tersine çevirmek için yeterli olabilir. Uyarı ışığı sönerse veya sıcaklık göstergesi nötr konuma dönerse işe yaradığını göreceksiniz.
2. Kenara Çekin
Isıtıcı kalorifer açıkken birkaç dakika sürdükten sonra aracınız aşırı ısınmaya devam ederse, kenara çekip motoru durdurun. Bu, motoru soğutmanın en güvenli ve en kesin yoludur.
Motorun soğuması en az 15 dakika sürer. Bu arada, 230 dereceye kadar ısınmış olabilecek soğutma suyunun üzerinize püskürme riskine karşı kaputu açmaya çalışmayın. Açmak için biraz soğumasını bekleyin.
4. Soğutucu Ekleyin
En az 15 dakika bekleyip kaput dokunulabilecek kadar soğuyunca eldiven giyin, kaputu açın ve radyatör kapağını bulun. Kapağı bir havluyla örtün ve soğutma sıvısının ısındığında genleşmesi sonucu oluşan basıncı serbest bırakmak için yavaşça aşağı bastırın ve çeyrek tur gevşetin.
Ardından radyatör kapağını tamamen açın ve sıvı “dolu” çizgiye ulaşana kadar yavaş yavaş soğutma sıvısı (yarı su, yarı antifriz) ekleyin. Radyatörün yanına monte edilmiş küçük, şeffaf plastik taşma haznesine de soğutma sıvısı eklemelisiniz
Ardından, kapağı kapatın ve motoru çalıştırın. Sıcaklık göstergesi normale dönerse veya kırmızı uyarı ışığı sönerse, sıcaklık göstergesine veya ışığına dikkat ederek dikkatli bir şekilde ilerleyebilirsiniz.
5. Bir Servis İstasyonuna Gidin
Soğutma sıvısı eklemek, motorunuzun aşırı ısınmasına neden olan sorunu çözmede hiçbir şey yapmaz, ancak çoğu zaman en yakın onarım istasyonuna güvenli bir şekilde gitmenizi sağlar.
En kısa sürede aracı servise götürerek hararet yapmasına neden olan etkeni öğrenip, tekrar oluşmaması için gerekli onarımı yaptırın.
Motorun Aşırı Isınması Nasıl Önlenir?
Düzenli motor yağı değişimlerini içeren tutarlı bir bakım programını takip etmenin yanı sıra bu önleyici tedbirleri alarak motor aşırı ısınma hasarıyla ilişkili maliyetli onarımlardan kurtulabilirsiniz.
Soğutma Sıvısı Seviyelerini ve Tazeliğini Koruyun: Yukarıda belirttiğimiz gibi, uygun olmayan bir soğutma sıvısı oranı veya yanlış tipte bir soğutma sıvısı, motorun aşırı ısınmasının yaygın nedenleridir. Bu nedenle, soğutma sıvısı seviyelerini düzenli olarak kontrol etmek ve doğru tipi kullanıp kullanmadığınızı iki kez kontrol etmek, sorunun önlenmesine yardımcı olacaktır.
Ayrıca soğutma sıvısının bir ömrü olduğunu da bilin, bu nedenle seviyeler iyi olsa bile aşırı ısınmayı önlemek için düzenli aralıklarla değiştirmek akıllıca olacaktır.
Tahrik Kayışını Kontrol Edin: Tahrik kayışı, hasar görmesi durumunda soğutma sıvısı sirkülasyonu ile ilgili sorunlara ve aşırı ısınmaya neden olabilecek önemli bir bileşendir. Çatlama ve diğer hasar belirtilerini kontrol etmek için düzenli olarak kontrol ettirilmesi ve gerektiğinde değiştirilmesi önemlidir.
Radyatörünüzü Temizleyin: Zamanla radyatörünüzün önünde her türlü pislik birikebilir. Temizlenmeden bırakılırsa, soğutma sisteminden hava akışını engelleyebilir.
