Ülkemizde sıfır arabalar çok pahalı olduğu için insanlar ikinci el daha uygun fiyatlı araçlara yöneliyor. Ancak yapılan sahtekarlıklar nedeniyle ikinci el arabalara güvenmek kolay olmuyor. Yazımızda arabalarda uygulanan dolandırıcılık yöntemlerinden ve bunları anlamanın yollarından bahsediyoruz.
- Motorun Yağ Yakmasını Gizlemek
- Kilometreyi Düşük Göstermek
- Hava Yastığını Değiştirmek
- Emniyet Kemerine Direnç Takmak
- Arıza Işıklarını Silmek
- Ekstra Aksesuarları Orijinal Göstermek
Motorun Yağ Yakmasını Gizlemek
Silindir duvarları veya subap yatakları aşınmış bir motorda, motor yağı silindir içerisine kaçarak burada yanmaya uğrayabilir. Bu durum çoğunlukla yüksek kilometreli ve eskimiş motorlarda ortaya çıkan bir durumdur.
Yağ yakan bir arabayı kimse almak istemeyeceği için bazı sahtekar satıcılar bunu gizlemek amacıyla motorda daha kalın yağ kullanıyorlar.
Kalın yağ, silindir içerisine aracın normal yağı kadar sızamadığı için, sanki motorda hiç aşınma yokmuş ve her şey normalmiş gibi bir izlenim verebiliyor.
Ancak kalın yağ kullanmak, yağ yakma sorunu için bir çözüm değil. Aksine motorun daha da zarar görmesine sebep olur.
Böyle bir araç alan kullanıcılar ancak araca bakım yapıp yağını değiştirdikten sonra bunun farkına varabiliyorlar ve iş işten geçmiş oluyor.
Özellikle 100 bin kilometre üzerinde bir araba bakıyorken her zaman böyle bir durumdan şüphelenmek ve araca ne yağ koyulduğunu bir şekilde öğrenmek gerekir. Bunun için yağ değişim kartlarına bakılabilir veya yağ değişiminin yapıldığı yerle görüşülerek bilgi alınabilir.
Kilometreyi Düşük Göstermek
Kilometre bilgisi, arabanın bütün sistemlerinin ne kadar kullanıldığı ve ne durumda olduğu hakkında, fikir sahibi olmamıza yardımcı olur.
Bu sebeple ikinci el araçların değeri kilometresi arttıkça azalır. Bunu bilen satıcılar, arabalarını daha yüksek bir fiyata satabilmek için kilometre sayacında yazan değeri çeşitli yöntemlerle olduğundan daha düşük gösterebiliyorlar.
Yaşına oranla düşük kilometreye sahip arabalarda böyle bir sahtekarlık uygulanmış olabilir. Bunu anlamaksa o kadar da zor değil.
Aracın servis bakım belgelerinden kilometre bilgisi doğrulanabilir. Ya da Tuvturk muayene kayıtlarına bakılarak da kadranda yazan sayının gerçek kilometre bilgisi olup olmadığı öğrenilebilir.
Hava Yastığını Değiştirmek
Araba eğer ciddi bir kaza geçirirse hava yastıkları açılacaktır. Açılan hava yastıklarını yenisiyle değiştirmek en sağlıklı tamir yöntemidir. Ancak bu işlem epey maliyetli olduğu için bunun yerine çıkma hava yastığı tercih ediliyor.
Ya da daha kötüsü hava yastığı yerine sünger doldurup bu şekilde insanları kandırmaya çalışan satıcılar da bulunuyor ne yazık ki.
Bu listedeki en önemli konu hava yastıklarında yapılan hilelerdir, çünkü söz konusu olan maddi bir kayıp değil, insanların hayatları.
Neyse ki ekspertize baktırdığınızda hava yastıklarının herhangi bir işleme uğrayıp uğramadığı kolayca anlaşılabiliyor.
Eğer karşınızda hava yastıkları gibi önemli bir konuda size gerçeği söylememiş bir satıcı varsa, kesinlikle o arabayı almaktan vazgeçin.
Emniyet Kemerine Direnç Takmak
Emniyet kemerlerinin bilinenin dışında bir özellikleri daha bulunuyor. Kaza anında çarpma sinyali geldiğinde koltukta oturan kişiyi iyice koltuğa yapıştırmak için bir patlama mekanizmasına sahip.
Bu patlama mekanizması kemer tokasında, kemer sargısında veya her ikisinde de olabiliyor. Daha önce patlamış bir kemer tekrar kullanılamaz ve değiştirilmesi gerekir.
Ancak ülkemizin dolandırıcıları birkaç bin TL paradan olmamak için insanların hayatlarını hiçe sayıyorlar ve bu kısımları değiştirmek yerine tamir ettiriyorlar.
Tamir edilen kemer, frene basıldığında kilitlenebiliyor ancak tekrar patlama özelliği gösteremiyor. Aracın beynini kandırmak için de kablolara direnç lehimliyorlar.
Bu uygulamalar da yine diğerleri gibi ekspertizde bakıldığında kolayca anlaşılabiliyor.
Arıza Işıklarını Silmek
Arabalar motor veya diğer kısımlarındaki bir sorunu belli etmek için çeşitli arıza ışıkları gösterebiliyor. Bu ışıklar bazen çok önemli bir soruna işaret edebilir.
Günümüzde OBD portundan arabaya bağlanıp, bir telefonla bile bu arıza ışıkları silinebiliyor.
Arabanın daha önce önemli bir arıza verip vermediğini anlamanın yoluysa, aracı kendi servisine götürerek kontrol ettirmek. Markanın kendi servisindeki OBD cihazında, daha önce silinmiş arıza ışıkları ile ilgili bilgilere bile ulaşılabilir.
Bu tür arıza ışıkları genelde dinamometrede yüksek performansla test edildiğinde de tekrar ortaya çıkar. Bu şekilde de arabada ciddi bir sorun olup olmadığını anlayabilirsiniz.
Ekstra Aksesuarları Orijinal Göstermek
Fabrika çıkışı bomboş alınan arabaya sanayide özel paket tamponlar, ses sitemi, ışıklar gibi özellikler ekleyip, sanki bunlar fabrikada takılmış gibi fazladan para istiyorlar.
Halbuki bunlar sanayide çok ucuza takıldı. Bu türden bir sahtekarlığa düşmemek için yapmanız gereken şeyse çok basit.
Arabanın şasi numarası, yani vın kodu, aracın fabrikadan çıkışıyla ilgili sahip olduğu tüm verileri barındıran bir kimlik numarasıdır.
Google’da “arabanın markası vın (örnek: renault vın)” şeklinde arayıp çıkan sitelerden birine şasi numarasını yazarak sorgulayın.
Veya www.vinrush.com/’u deneyebilirsiniz. Bu sitelerden arabanın sahip olduğu donanım ve diğer özelliklerle ilgili birçok bilgiyi edinebilirsiniz.
Artık haberlerde de gördüğümüz üzere sıfır kilometre araç satan bayilere bile güvenilmiyor. Bundan dolayı sıfır araba bile alıyor olsanız çok dikkatli olmanızı öneririm.
