Arabaların güvenlik seviyesini arttırmak için sürekli yeni teknolojiler geliştiriliyor. Bunlardan bir tanesi de şerit takip sistemi. Gelin bu sistemi daha yakından tanıyalım.
Şerit Takip Sistemi Nedir?
Şerit takip sitemi, ön tarafta yer alan bir kamerayla yolu tarayıp şeritleri algılayarak arabayı bulunduğu şeritte tutmayı amaçlayan bir güvenlik yardımcı sistemidir.
Çoğu araçtaki şerit takip sistemi şeritten çıkılmaya başlandığında sürücüyü uyaracak şekilde üretilmiştir. Ancak bazı gelişmiş sistemler, bu tür durumlarda direksiyona da müdahale ederek arabayı tekrar şeridini sokabilir.
Yaygın bir şekilde uzun seyahatler veya yüksek hızlara çıkılan otoyollarda kullanılan bir sistem olan şerit takip sistemi, Böyle durumlarda aracın şeritten koparak kaza yapmasına engel olur.
Özellikle uzun yolculuklarda, araba kullanmanın oluşturduğu yorgunluk nedeniyle ortaya çıkan kazaları önlemekte bu yardımcı sistem önemli bir role sahiptir.
Bir anlık dikkat dağınıklığı şeritten çıkma ve dolayısıyla kaza ile sonuçlanabiliyordu. Şerit takip sisteminin kullanımı yaygınlaştıkça bu tür kazalar önemli ölçüde azaldı.
Günümüzde üst segment araçların tamamında standart olarak bulunan şerit takip asistanı, alt segmentlerin çoğunda da standart veya en azından opsiyon olarak sunuluyor.
Şerit Takip Sistemi Nasıl Çalışır?
Çoğunlukla iç dikiz aynasının arkasına veya ön camın üst kısmına yerleştirilen bir kamera şerit çizgilerini algılar. Bu verilerle birlikte aracın yol üstündeki konumu da sistem tarafından hesaplanır.
Eğer araba bulunduğu şeritteki konumunu takip etmek yerine sağa veya sola doğru yavaşça yön değiştirmeye başladıysa sistem sürücüyü uyarıyor.
Bu uyarı sesli bir sinyal, direksiyon titremesi gibi çeşitli şekillerde olabilir. Uyarıyı fark eden sürücünün arabayı şeridinde tutmak için direksiyon hamlesi yapması gerekir.
Bazı gelişmiş araçlarda şeritten ayrılma durumunda sistem direksiyona müdahale ederek aracın kendi şeridinde kalmasını sağlayabiliyor.
Şerit takip sistemi her araçta aynı işi yapsa da bazı özellikleri markadan markaya farklılık gösteriyor. Örneğin bazılarının çalışması için tek şerit çizgisi yeterliyken, bazıları çift şerite ihtiyaç duyar.
Yine üretici markaya göre farklılık gösterebilmekle birlikte şerit takip sistemleri genelde 60 km/h hızın üzerine çıkıldığı zaman devreye girer.
Ne Zaman Devre Dışı Kalır?
Arabanın hızı 60 km/h’in altına düştüğünde sistem devre dışı kalır. Aynı şekilde belli bir hızın üzerine çıkıldığında veya sürücünün direksiyonu uzun bir süre tutmadığı durumlarda da devre dışı kalabilir.
Şerit takip asistanıyla ilgili en çok merak edilenlerden biri de kasıtlı şekilde şerit değiştirildiğinde sistemin nasıl tepki vereceğidir. Asistan, sinyal verildiği takdirde devre dışı kalır ve şeritten çıkıldığında uyarı vermez.
Ayrıca pek çok araçtaki şerit takip sistemi arabanın sürücü tarafından yönlendirildiğini algılayacak sensörlere sahiptir ve böyle durumlarda tepki vermez.
Şerit takip asistanları yardımcı teknolojiler olduğu için asla sürücünün seyir halinde başka bir şeyle ilgilenmesine olanak sağlamazlar. Aksi halde sürüş güvenliği önemli ölçüde riske atılmış olur.
Sonradan Takılır Mı?
Şerit takip sistemiyle ilgili merak edilen bir diğer konu da bulunmayan bir araca sonradan takılıp takılamayacağıdır. Elbette takmak mümkündür. Ancak kaliteli ekipmanlar kullanılarak ve iyi bir işçilikle yapılması gerekir.
Bunun için en iyi yer elbette aracın kendi servisi. Tabii ki bunun da ciddi bir maliyeti olacağını da unutmamak gerekir.
Benim tavsiyem arabanızın servisine bu montajın yapılıp yapılamayacağını sorup, fiyatını öğrendikten sonra duruma göre karar vermeniz.
Şerit takip sistemi gibi sistemler her ne kadar güvenliği arttırıcı teknolojiler olsa da dikkati asla elden bırakmamakta fayda var. Bu yüzden sisteme güvenip gözünüzü yoldan ayırmamalısınız.
